11/25
北海道の2日目です。
朝5時頃にホテルをチェックアウトしました。
釧路駅でお弁当でも買いたいのですが、朝早くて空いていないので、
コンビニでおにぎりを調達しました。
幣舞橋まで歩こうかなとか思ったものの、
時間がないのでやめ、釧路駅に行きました。
が、まだ開いていません。
とはいえ始発までそんなに時間があるわけでもないので、
駅付近で待つことにします。
東京の真冬よりも寒いです。
ヒートテックのタイツを履き、ネックウォーマーも着け、冬コートですが、
寒いです。
5時15分か20分頃に駅が開き、券売機で乗車券を購入し、ホームへ参ります。
結構人がいます。
こちらの根室行きに乗ります。
車はこちらです。
指宿の玉手箱を思い起こす、人造人間キカイダー(内容は知らない)っぽく、
顔が2色になっている配色です。
根室本線の釧路と根室の間には、花咲線の愛称がつけられています。
1両の車に対し乗客が意外と多いですが、
各々が転換クロスシートの2席を確保するぐらいには余裕がありました。
まだ暗い釧路を5時35分に発車しました。
快速「はなさき」です。
正直なところ、眠いです。
明るくなるまでは眠ることにします。
厚岸駅。
景色いいです。
どのタイミングか覚えていませんが、
景色を眺めながらおにぎりをいただきました。
観光客っぽい方が目立ちますが、
一方、実用的に使っている方もいます。
途中駅からの乗車はほぼないものの、
途中駅での下車はちょこちょこありました。
茶内駅。
1人降りていきました。
浜中駅。
湿原みたいな場所や開けた草原などを駆け抜けていきます。
もうすぐなくなる初田牛駅です。
1日の乗降客数が0.2人とかです。
落石駅。
稚内付近でも風車があったことを思い出しました。
昆布盛駅まで来ると、根室までもうすぐという感じがします。
景色は相変わらずこんな感じですが。
日本最東端の駅、東根室駅です。
ここでは乗降どちらもありました。
8時1分、ようやく根室駅に到着しました。
なお、釧路から根室まで、ずっと最前で動画を撮っている方がいました。
2時間半お疲れ様です。
