北海道旅行の1日目です。
新夕張駅にて、列車を待っています。
なお、他にもう1人おばちゃんがいて、
この人も列車を待っているのかと思いきや、
途中でいなくなりました。
一応、みどりの窓口や券売機もあります。
窓口が閉じるのはわかるのですが、券売機も閉じるのはちょっと謎です。
まあ仮に機械トラブルがあった場合に、対応できる人がいないのは事実ですが。
画像サイズの都合で見えないかもしれません。
新夕張から右側、隣の占冠まで640円かかります。
2駅隣のトマムで1000円を超えます。
石勝線のこの区間はこのような場所なのです。
また、新得までは特急列車しかないので、
新夕張から新得までは特急料金不要で特急列車に乗れます。
更にふと思い出したこととして、
都市部にいると普通列車イコール各駅停車のイメージがありますが、
地方に行くと通過駅のある普通列車があります。
各駅停車とは言っていないですし。
始まるそうです。
そういえば、夕張支線がなくなると、
夕張駅がないのに新夕張駅になるんですね。
北海道限定のコーヒーを飲みつつ、
新千歳空港で購入した本を読みつつ、
私1人のために稼働する暖房の音の中、
待合室で列車を待つ時間。
これだけだと本数があるように見えます。
実際、夕張支線の本数に加え、それ以上の本数の特急列車が停車します。
そろそろホームに上がることにします。
列車が来ました。
18:32発の釧路行きです。
こうして89分間の新夕張駅滞在は終わりました。
1本前の帯広行きに乗り帯広で時間を潰すことも、
今思えばできたとは思いますが、
ほとんど1人で列車を待つ時間も良かったです。
スーパーおおぞらにて、釧路方面へ向かいます。
石勝線内に関しては、
隣の占冠は通過、2駅隣のトマム、3駅隣の新得に停車します。
トマムまで約40分、新得まで約1時間かかります。
グリーン車の中はこんな感じ。
座席には一通りの設備が揃っています。
ドリンクホルダーは初めての体験でした。
新得までの間、外はほぼ真っ暗でトンネルも多く、
今走っているのがトンネル内なのか外なのか、
区別が難しかったです。
また、不安になる揺れ方をします。
鉄道が横に揺れるのは普通のことなのでわかります。
縦揺れも、日南線や日豊本線の南の方で体験しました。
これらはいずれも、比較的大きい揺れです。
しかしこの路線では小刻みな揺れが多かったです。
気動車の頑張っている感のある音と合わさり、
乗っていてなんだか不安になりました。
途中駅。確か帯広だったかな。
こうして3時間半弱の間、スーパーおおぞらに乗り続け、
21:59に釧路へ到着しました。
