特急かもめ(博多→長崎)のDXグリーン車は年末でも空いていてオススメ

2019年年末、長崎へ向かいます。
しかし往復ともに福岡空港を使います。

もくじ

羽田空港からスターフライヤーにて福岡空港へ

いきなり寝坊し、家を出ようと思っていた時間に目覚めました。
急ぎ目に支度をします。
もともと余裕を持たせていたので、30分遅れで家を出ても大丈夫でした。

往路は羽田空港からスターフライヤーで向かいます。
いつものように、勝どき駅から大江戸線に乗り、
大門にてモノレールに乗り換えました。

8時半ぐらいに、羽田空港の第1ターミナルに到着。
離陸まで40分ほどあります。
保安検査場はそんなに混んでおらず、
途中で飲み物や軽食を購入しても、
特に慌てることもなく搭乗できました。

羽田空港からSFJに搭乗
スターフライヤー機内
さすがに満席でした。
スターフライヤーは、普通席としては国内で最も足元が広いですし、
今回は真ん中席ではなく通路側なので、
特に問題ありません。

スターフライヤーのコーヒー
スターフライヤーのウリであるコーヒー。
チョコレートが付いてきます。

福岡空港まで2時間ほど、まったりしました。

博多でラーメンをいただきます

福岡空港に到着。
地下鉄で博多に行きましょう。

福岡って大都市のイメージがあり、実際にそうなのですが、
地下鉄の本数がもう少し多いと嬉しいです。
概ね6分~9分間隔で、混雑にはムラがありますが、
全体的には混んでいます。

博多に到着しました。
博多駅

まず、長崎までの特急券を購入します。
これについては、長崎までは特急かもめのDXグリーン車の方に記載します。

1時間ほど空き時間ができたので、昼食にしましょう。
あまり駅から離れる気もないので、地下街に潜ります。
博多駅地下街

こちらのお店にて、ラーメンを食べました。

ラーメンのチャーハンセット、そして替え玉を一玉、合計780円です。

あとは、以前泊まったホテル近辺ぐらいまで歩いたりし、
博多駅付近をうろうろしました。
博多

特急かもめ 混雑していてもDXグリーン車はガラガラ

博多では、まず長崎までの特急かもめを確保することにしました。
前日の時点では指定席が空いていたので、
まあ余裕だろう、グリーン個室がある車両ならワンチャン狙ってみるか、
などと軽い気持ちです。

しかし券売機で確認したところ、直近の指定席はグリーンも含め×表記であり、
1時間ほど後にようやくグリーンだけ△になっていました。

そんな中、DXグリーンが空いていたので購入。
1編成に3席あり、購入時点ではすべて空いていました。
2人席の窓際が理想ですが、混みそうなので1人席にします。
乗車券込みで、博多から長崎まで6,990円でした。

先述のようにラーメンをいただいたりし、
時間を潰してからホームに上がりました。

博多駅ホーム
羽犬塚行きのあとに、今回乗車する特急かもめがやってきます。
なお、羽犬塚というのは変わった名前ですが、
由来には二つの説があるそうです。
どちらも豊臣秀吉が関係し、犬を葬ったという点は共通しています。

787系
雰囲気イケメンだけどよく見るとブサイク気味な、
787系で向かいます。

787系DXグリーン
DXグリーン席です。
グリーン席は混んでいましたし、グリーン個室も埋まっていましたが、
DXグリーンはガラガラでした。

特急かもめの車窓
出発です。

途中、有明海が見渡せましたが、反対側なんですよね。
2人席がずっと空席だったので、そちら側にすれば良かったです。

DXグリーン席ではレッグレストと深いリクライニングにより、
ほぼ寝ている状態になれます。
座席だけで言えばこの車内で最も豪華でした。

諫早駅
諫早駅まで来ました。
もう長崎まで僅かです。

特急かもめの車窓
浦上駅だったかなぁ。
すすきが気になりました。

そして博多から約2時間、長崎に到着しました。

787系DXグリーン席